取消
清空記錄
歷史記錄
清空記錄
歷史記錄
汽車聲學(xué)包方法包括:優(yōu)化發(fā)動機(jī)和車身結(jié)構(gòu),提高車身剛度、改進(jìn)懸置系統(tǒng),以及提高零部件的加工精度和裝配質(zhì)量等,已將噪聲源和噪聲傳播路徑降低。
汽車聲學(xué)包定義
一:汽車聲學(xué)包是指和汽車NVH有關(guān)的各類吸音隔音部件的總和,如前圍隔音隔熱墊、頂棚、地毯等。
1.氣味性:由于聲學(xué)包中的地毯、頂棚、隔音墊等部件位于乘客艙內(nèi),因此要求聲學(xué)包所用的材料應(yīng)該滿足相應(yīng)的氣味性要求。
2.防霉性:由于外前圍隔音墊,輪罩翼子板密封件等聲學(xué)包部件位于車廂外部,在汽車的行駛過程中極易吸附雨水霧氣等,且地毯等部件在人為的作用下吸附水分之后,容易發(fā)生霉變,故對聲學(xué)包部件的防霉性提出一定的要求。
3.阻燃性:汽車的內(nèi)飾件必須滿足阻燃性國標(biāo),不易燃燒,能很好的防止燃燒。
聲學(xué)包還具有量身定做性。不同的車輛有不同的聲場特性和噪聲特點,要達(dá)到理想的降噪效果,就需要有針對性的解決方案,體現(xiàn)在用料類型、數(shù)量和施工部位上,都會因車型不同而有所區(qū)別,故可稱之為兩聲定做。通過對常用的材料加以歸類,設(shè)計人員在進(jìn)行聲學(xué)包設(shè)計之初就能夠選擇合適的吸隔音材料,使聲學(xué)包達(dá)到的吸隔音優(yōu)化效果。
二:車身的聲學(xué)處理:前圍板的聲學(xué)處理一般說來,車身前圍板的外前圍隔音隔熱墊由于處于發(fā)動機(jī)艙,應(yīng)該是吸聲為主;而內(nèi)前圍應(yīng)該以隔聲為主、吸聲為輔。
三:內(nèi)飾件的聲學(xué)處理:汽車的車廂、行李艙等部位一般是采用雙層隔板的形式,這些部位一般由主板和內(nèi)飾板組成,雙層之間是空氣層,聲學(xué)技術(shù)利用這些雙層隔板可以起到很好的隔音作用。雙層隔板之間的密封性能對隔音效果也起到了至關(guān)重要的作用,同時,空氣層的厚度并非越大越好,從隔音角度分析,就汽車車門來說,十厘米的厚度是比較理想的,高于這個厚度,隔音效果不會有明顯改善,而低于這個厚度,隔音效果及乘坐的舒適性就會大打折扣。如果在兩層板間的空氣層中填以吸聲材料,由于材料的流阻特性,阻礙空氣的振動,就可以減弱共振的影響。車身頂棚的聲學(xué)處理一般情況下,為了增強(qiáng)及改善頂棚的聲學(xué)性能,往往在頂棚基材后面的空腔附加一層吸聲材料。同時頂棚背部的吸音棉可以給車頂鈑金提高阻尼減震的效果。
隨著目前技術(shù)的進(jìn)步和汽車用戶對車輛要求的不斷提高,整車噪聲性能優(yōu)化技術(shù)在汽車工程開發(fā)中正顯現(xiàn)出越來越重要的地位。合理運(yùn)用汽車聲學(xué)包,可以有效降低汽車駕駛室內(nèi)的噪聲,汽車聲學(xué)包的設(shè)計在汽車開發(fā)中是不可缺少的一部分。
相關(guān)新聞